Gidravlik lift binolarining strukturaviy xususiyatlari
(1) Yuk ko'taruvchi yo'lning ustidagi mashina xonasini qurishning hojati yo'q-bu talab ham talabchan, ham qimmatga tushadi; yuqori{2}}qavatdagi xona tom chizig'i bilan bir tekisda joylashgan bo'lishi mumkin.
(2) Moslashuvchan mashina xonasini joylashtirish. Shlangi uzatish tizimi quvvatni uzatish uchun neft quvurlariga tayanganligi sababli, mashina xonasi ko'targichning 20 metr radiusidagi istalgan joyda joylashgan bo'lishi mumkin va u atigi 4-5 kvadrat metr maydonni egallaydi.
(3) Yuk ko'tarish joyidan yuqori darajada foydalanish. Odatda, gidravlik liftlar qarshi og'irlik tizimini talab qilmaydi va shu bilan mavjud ko'taruvchi maydondan samarali foydalanishni maksimal darajada oshiradi.
(4) Yuk ko'taruvchi yo'l uchun past strukturaviy quvvat talablari. Barcha vertikal yuklar-shu jumladan lift vagonining ogʻirligi va uning foydali yuki-toʻliq gidravlik tsilindr orqali toʻgʻridan-toʻgʻri yuk koʻtargich poydevoriga uzatilganligi sababli, koʻtargich devorlari va shipining konstruktiv ishlash talablari sezilarli darajada past boʻladi.
Gidravlik liftlarning texnik ko'rsatkichlari
(1) Yumshoq ishlash va qulay haydash. Shlangi tizim quvvatni bir tekis va silliq uzatadi, bu esa tezlikni bosqichsiz boshqarish imkonini beradi; binobarin, liftning tezlik profili asta-sekin o'zgarib turadi, buning natijasida haydash qulayligi standart o'zgaruvchan{2}}tortishli liftlarga qaraganda yuqori bo'ladi.
(2) Yuqori xavfsizlik, yuqori ishonchlilik va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi. An'anaviy tortish liftlarida mavjud bo'lgan barcha standart xavfsizlik moslamalari bilan jihozlanganidan tashqari, gidravlik liftlar quyidagi maxsus qurilmalarga ega:
1) Toshib ketish valfi: yuqoriga qarab harakatlanayotganda tizim bosimining haddan tashqari yuqori bo'lishini oldini oladi.
2) Favqulodda qo'lda valf: Elektr uzilib qolgan taqdirda, bu valf lift kabinasini eng yaqin qavat darajasiga favqulodda tushirish imkonini beradi, bu erda yo'lovchilar mashinadan xavfsiz chiqib ketishini ta'minlash uchun ko'taruvchi va avtomobil eshiklari avtomatik ravishda ochiladi.
3) Qo'lda nasos: Agar tizimda nosozlik yuz bersa, bu qo'lda ishlaydigan nasos yuqori bosimli moy ishlab chiqarish uchun ishga tushirilishi mumkin, bu esa lift kabinasini eng yaqin qavat darajasiga ko'taradi.
4) Yoritish valfi: Gidravlik quvur yorilib ketgan taqdirda, lift vagonining erkin tushishiga-to'sqinlik qilib, moy ta'minot liniyasini avtomatik ravishda uzib qo'yadi.
5) Yog 'bakanining haroratini himoya qilish: Agar tank ichidagi yog 'harorati ma'lum bir chegaradan oshsa, haroratni himoya qilish moslamasi lift ishini to'xtatib turish uchun signalni ishga tushiradi; lift faqat yog 'harorati xavfsiz darajaga qaytganidan keyin qayta ishga tushirilishi mumkin.
(3) Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati. Gidravlik tizim yuqori quvvatga{2}}va{3}}vazn nisbatiga ega; binobarin, bir xil jismoniy o'lchamdagi va texnik xususiyatlarga ega liftlar uchun gidravlik liftlar sezilarli darajada og'irroq yuklarni ko'tarishga qodir.
(4) Kam shovqin. Gidravlik tizimlar past shovqinli vintli nasoslardan foydalanishi mumkin; bundan tashqari, nasos va dvigatel shovqin darajasini sezilarli darajada kamaytiradigan-yagona, oʻrnatilgan nasos stansiyasi blokini-hosil qiluvchi,{3}}moyli{4}}suv osti tuzilmasi-bilan loyihalashtirilishi mumkin.
(5) Ajoyib portlash{1}}isbotli ishlash. Gidravlik liftlar past-quyish- nuqtasi, olovga chidamli-gidravlik suyuqlikdan foydalanadi. Yog 'idishi to'liq muhrlangan dizaynga ega va dvigatel va gidravlik nasos gidravlik suyuqlik ichiga botiriladi va shu bilan yonuvchi gazlar yoki suyuqliklarning alangalanishini samarali oldini oladi.
